В Петербурге студенты провели испытания новых двигателей
В Балтийском государственном техническом университете «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова прошли испытания двигателей «Фил-10» для перспективного малого разгонного блока сверхлегкой ракеты носителя и «миТРД200» ˗ миниразмерного турбореактивного двигателя.
Генеральный директор госкорпорации «Роскосмос» Юрий Борисов присутствовал на испытаниях новых двигателей на кафедре А8 «Двигатели и энергоустановки летательных аппаратов», познакомился с другими разработками сотрудников и студентов университета и встретился с ректором Константином Ивановым.
«ВОЕНМЕХ» совместно с компанией «ВНХ-Энерго» разрабатывает ракетный двигатель «Фил-10» на топливной паре «газообразный кислород – газообразный водород» с тягой 100 Н для перспективного малого разгонного блока сверхлегкой ракеты носителя. Основные отличия разрабатываемого двигателя от имеющихся аналогов: изготовление камеры двигателя методом селективного лазерного плавления металлических порошков и ее регенеративное охлаждение газообразным водородом. Успешно отработана конструкция функционального макета двигателя, отличающегося от натурного исключительно сопловой частью с меньшей степенью расширения.
Миниразмерный турбореактивный двигатель тягой 200 Ньютонов «миТРД200», созданный в «ВОЕНМЕХе», представляет собой газовый двигатель, оптимизированный для получения тяги от выхлопных газов. Все процессы в двигателе происходят в потоке движущегося газа. Рабочий процесс организован так же как в больших газовых турбинах, но имеет ряд специфических особенностей, вызванных пропорциональностью при масштабировании.
Генеральный директор госкорпорации «Роскосмос» Юрий Борисов присутствовал на испытаниях новых двигателей на кафедре А8 «Двигатели и энергоустановки летательных аппаратов», познакомился с другими разработками сотрудников и студентов университета и встретился с ректором Константином Ивановым.
«ВОЕНМЕХ» совместно с компанией «ВНХ-Энерго» разрабатывает ракетный двигатель «Фил-10» на топливной паре «газообразный кислород – газообразный водород» с тягой 100 Н для перспективного малого разгонного блока сверхлегкой ракеты носителя. Основные отличия разрабатываемого двигателя от имеющихся аналогов: изготовление камеры двигателя методом селективного лазерного плавления металлических порошков и ее регенеративное охлаждение газообразным водородом. Успешно отработана конструкция функционального макета двигателя, отличающегося от натурного исключительно сопловой частью с меньшей степенью расширения.
Миниразмерный турбореактивный двигатель тягой 200 Ньютонов «миТРД200», созданный в «ВОЕНМЕХе», представляет собой газовый двигатель, оптимизированный для получения тяги от выхлопных газов. Все процессы в двигателе происходят в потоке движущегося газа. Рабочий процесс организован так же как в больших газовых турбинах, но имеет ряд специфических особенностей, вызванных пропорциональностью при масштабировании.
Следующая новость
В арт-резиденции «Юность» прошёл шестидневный обучающий модуль музыкального молодёжного проекта «МУЗ.ХАБ»